Aprovechar un mayor potencial.

Sistemas de asistencia al operario.

Disfrutar de un mayor confort de conducci�n, aprovechar mejor la potencia instalada en la m�quina, minimizar los tiempos muertos ? todo esto es f�cilmente posible con los sistemas de asistencia al operario CEMOS.

M�s seguridad. AUTO CROP FLOW.

�Qu� podemos hacer para realizar la cosecha m�s segura? En condiciones de cosecha extremas el operario siempre tiene que trabajar concentrado al m�ximo para poder garantizar que la m�quina trabaje sin contratiempos.

AUTO SLOPE. Control autom�tico del ventilador.

Un terreno con pendiente requiere una mayor concentraci�n por parte del operario. Por ello la funci�n AUTO SLOPE le ayuda principalmente a ajustar la limpieza. Cuando la m�quina avanza monta�a arriba, se tiene que reducir el r�gimen de revoluciones del ventilador, para evitar p�rdidas de grano en la caja de cribas.

Con PROFI CAM todo a la vista.

Todos los modelos TUCANO pueden ser equipados al final del tubo de descarga del dep�sito de granos con una PROFICAM. Al colocar la c�mara justo en esta posici�n, se pueden controlar c�modamente al mismo tiempo tres procesos a trav�s de una pantalla a color adicional en la cabina.

M�s precisi�n al maniobrar.

LASER PILOT.

Los sensores electro - �pticos del LASER PILOT palpan con impulsos de luz el borde entre el campo cosechado y por cosechar, llevando as� autom�ticamente la TUCANO por el borde de existencias.

LASER PILOT es plegable y est� disponible tanto para el lado izquierdo como para el derecho del mecanismo de corte. Su �ptima posici�n en el lateral del mecanismo de corte, junto al borde de existencias, ofrece un buen �ngulo de visi�n y garantiza, con ello, una gran seguridad operativa ? tambi�n en cereal tumbado y en pendientes.

AUTO PILOT.

Dos palpadores en la unidad de orde�o definen la posici�n de TUCANO, la llevan autom�ticamente por las hileras de ma�z, asegurando con ello la posici�n �ptima. En todas las condiciones por el camino �ptimo. As� AUTO PILOT logra un incremento del rendimiento y aumenta la rentabilidad.

Apoyo en cabeceras.

TURN IN facilita que la m�quina marche por la rodada correcta. Cuando se acerca a la pasada predefinida, la direcci�n autom�tica se hace cargo a partir de un �ngulo de 90� (�nicamente en direcci�n de avance de la m�quina) o incluso 120� (con l�mites de parcela existentes). Con la ayuda de TURN IN, el operario puede dirigir su concentraci�n al aparato acoplado y a la m�quina, sin tener que prestar atenci�n adicionalmente a colocarse correctamente en la rodada. TURN IN forma parte del equipamiento est�ndar de los dos terminales de sistemas de guiado (terminal S10 / S7).

Conducci�n autom�tica tambi�n en las cabeceras.

La funci�n AUTO TURN asume las maniobras de cambio de direcci�n en cabeceras. El sentido de giro y la siguiente huella por trabajar son para ello preseleccionados en el terminal, del resto se encarga el sistema de guiado.

Extraordinarias en todas las disciplinas.

Sistema de trilla.

El sistema de trilla convencional CLAAS est� formado por un cilindro desgranador y un lanzapajas. No importa la disciplina de cosecha o de cultivo en la que haga competir a su TUCANO: Su versatilidad convence con plena anchura del cilindro desgranador de 1,32 m.

Extraordinarias en todas las disciplinas.

Soltar y separar ? los �rganos de trilla de gran calidad tienen que ser capaces de realizar ambas tareas a la perfecci�n: En todas las condiciones de cosecha imaginables. La prueba m�s contundente de ello, la forman los cl�sicos �rganos de trilla de CLAAS, que demuestran estas aptitudes una y otra vez. Sin importar en que disciplina de cosecha o de fruto compita: Su versatilidad destaca en toda la anchura del cilindro desgranador, tanto en 1,32 m.

Buen acceso por delante a la unidad de trilla, a trav�s del acarreador, y por ambos lados, mediante grandes aperturas

Una gran fiabilidad durante la cosecha queda garantizada por la construcci�n robusta de todos los accionamientos, especialmente del accionamiento del cilindro desgranador

Reglaje hidr�ulico del c�ncavo y seguro contra sobrecarga.

En el modelo 340 se ajusta la distancia del c�ncavo en CEBIS. El seguro hidr�ulico de sobrecarga protege los �rganos de trilla convencionales frente a da�os por objetos extra�os y atascos.

Despu�s de 4,40 metros, perfectamente separado.

Aqu� el grano, ah� la paja: El flujo homog�neo de la paja sobre el sacudidor de 4,40 m de largo, abierto hacia abajo, garantiza una separaci�n segura de pr�cticamente todos los granos restantes. Un fondo de retorno independiente transporta los granos al fondo de preparaci�n. Incluso grandes masas de paja son transportadas con este sistema r�pidamente y con soltura.

In�til resistirse. El sacudidor intensivo CLAAS.

Encima de cada escal�n de sacudidor est�n colocadas, una tras otra, dos p�as dirigidas de acarreo, que sueltan de forma activa la paja desde arriba, ofreciendo con ello un r�pido flujo de paja y una fina capa de �sta. El resultado: Los granos restantes caen con total facilidad de la paja, traspasando la superficie de los sacudidores y llegando al fondo de retorno.

Con el control del paso de granos se consigue el rendimiento l�mite con total seguridad.

Controle la separaci�n del grano restante y la limpieza, de forma confortable como por un ?espejo retrovisor?: Desde la cabina con el control del paso de granos CLAAS. �ste trabaja con una gran exactitud de ajuste e informaci�n, adapt�ndose de forma autom�tica a tipos de fruto con diferente dificultad.

Sus ventajas:

• Mediante la observaci�n paralela, usted puede ajustar con mayor rapidez la m�quina en los aspectos de limpieza y separaci�n del grano restante
• El control del paso de granos le muestra si est� cosechando con la �ptima velocidad de avance
• Usted conduce con total seguridad al l�mite de rendimiento de la m�quina

Limpieza. El trabajo limpio se vende mejor.

Rendimiento limpio.

Material de cosecha limpio en el dep�sito de grano y un f�cil ajuste de la limpieza son los deseos de cualquier operario. Para hacer posibles estos resultados, hemos optimizado la limpieza de la totalidad de la serie TUCANO ya en el a�o 2016, modificando para ello tanto la criba inferior como su �ngulo de giro. El resultado: Grano limpio, menos material en el retorno, ajuste sencillo.

Control visual del retorno desde el asiento del operario.

Con la ventanilla iluminada, el operario puede ver el sinf�n de retorno desde la cabina. As� se puede valorar r�pidamente el mejor ajuste posible de la m�quina.

Ventilador radial o de turbinas.

• Seis o cuatro turbinas o un ventilador radial ofrecen una presi�n constante del viento, con un reparto homog�neo de la misma, incluso con carga variable de cribas
• La canalizaci�n obligatoria del caudal de aire hace imposible la creaci�n de alfombras
• El caudal de aire es guiado con total seguridad, incluso con poca cantidad de viento
• Regulable sin escalonamientos desde la cabina

Fondo de preparaci�n.

En el fondo de preparaci�n ya tiene lugar una separaci�n previa en granos (abajo) as� como tamo y paja corta (arriba). La descarga resultante de la criba superior incrementa la capacidad de limpieza. Todos los modelos TUCANO disponen de un fondo de preparaci�n de pl�stico extra�ble hacia delante.

Eficiencia e inteligencia. La nueva gesti�n del motor.

Ahorrar di�sel con DYNAMIC POWER.

La gesti�n inteligente del motor dirige diferentes curvas de rendimiento del motor dependiendo del equipamiento y adapta el comportamiento del par motor a la potencia necesitada. As� se pueden ahorrar en el rango de carga parcial, por ejemplo para la colocaci�n de hileras, hasta un 10% de combustible. Durante el proceso de traspaso de carga o al utilizar el picador de paja, se incrementa la potencia al m�ximo para que usted pueda trabajar con una eficiencia m�xima y el mayor caudal.

Bajar autom�ticamente el r�gimen de revoluciones.

• La inteligente gesti�n del motor DYNAMIC POWER est� siempre activa
• R�gimen de revoluciones del motor de 1.850 rpm al circular por carretera
• Reducci�n del r�gimen de revoluciones del motor con plena carga a 1.900 rpm
• Reducci�n del r�gimen de revoluciones del motor en estado de parada durante el modo de transporte a 1.100 rpm

Disfrutar de todas las ventajas.

• Ahorro de combustible con plena carga
• Ahorro de combustible con carga parcial (con la colocaci�n de hileras hasta un 10%)
• Menor nivel de ruidos al circular por carretera
• Reducci�n autom�tica del r�gimen de revoluciones del motor al esperar en cruces

Gran sistema de refrigeraci�n con aspiraci�n autom�tica de polvo.

TUCANO trabaja con una refrigeraci�n altamente resistente conjunta para el motor, la instalaci�n hidr�ulica y el equipo de aire acondicionado. Mediante el aumento del tamiz del radiador se ha podido incrementar de forma efectiva el rendimiento de refrigeraci�n. La aspiraci�n autom�tica de polvo se encarga de la limpieza continua del tamiz hidr�ulico rotativo del radiador y con ello de una m�xima potencia refrigerante. La suciedad en las l�minas del radiador es muy inferior.