Caudal m�ximo con un bajo consumo energ�tico.

Un flujo �ptimo juega un papel fundamental en el rendimiento de trabajo alcanzable cada d�a. Sin cambios de direcci�n, el flujo avanza en l�nea directa por la totalidad de la m�quina. Para ello no es importante si se trabaja en hierba sin Corncracker o en ma�z forrajero con Corncracker. A medida que pasa por las diferentes estaciones, el flujo es acelerado cada vez m�s, la colocaci�n en V de las cuchillas y las palas aceleradoras lo centran cada vez m�s. Esto conlleva el mayor rendimiento con una m�nima necesidad de fuerza y ofrece una gran seguridad operativa. JAGUAR lo demuestra en cada ocasi�n: con resultados impactantes ? medidos en el consumo de combustible en l/t.

Cuchillas colocadas en V.

La efectividad del tambor de cuchillas de 750 mm de anchura en JAGUAR es excepcional. La colocaci�n en V conlleva un corte tirante de tijera que sobre todo ahorra energ�a. Adem�s el forraje es centrado ? esto reduce el desgaste y las p�rdidas por fricci�n en las paredes de la caja del tambor.

• Construcci�n robusta
• M�nima necesidad de fuerza
• Gran rendimiento de caudal
• La mejor calidad de picado
• Descarga excelente

Para duplicar la longitud de corte se puede equipar el tambor V-CLASSIC con semicuchillas. Con las semicuchillas se logra una salida muy homog�nea del material de cosecha. Ideal en la cosecha de hierba o tambi�n en ma�z para corte largo y SHREDLAGE�.

El tambor de cuchillas V-CLASSIC est� disponible en tres versiones:

Calidad del ensilado.

Dependiendo del material de ensilado y del material de cosecha, la aplicaci�n le ayuda a encontrar los ajustes correctos para a�adir aditivos de ensilado, para lograr su objetivo diario con el volumen del dep�sito y la dosificaci�n. Introduzca f�cilmente las indicaciones de aditivos de ensilado recomendadas por el fabricante y los datos b�sicos de la JAGUAR, ya la aplicaci�n calcula la dosificaci�n exacta para el material de cosecha y el proceso de cosecha. La aplicaci�n de aditivos de ensilado la obtiene, a trav�s de CLAAS Connect para Android y Apple.

MCC MAX cuatro veces m�s fuerte.

1. M�xima vida �til con una gran protecci�n antidesgaste con recubrimiento BusaCLAD
2. M�ximo acondicionado del grano
3. M�ximo rendimiento de caudal posible con la ?JAGUAR 880* de hasta 653 CV
4. M�xima flexibilidad para las m�s diversas expectativas

M�s f�cil que nunca.

• Espaciosa cabina confort con bajo nivel de ruidos
• La mejor visibilidad y condiciones de luz
• Sistema de informaci�n y control CEBIS
• Cinco opciones de asientos
• Mando multifuncional CMOTION para un gran confort

Pantalla t�ctil CEBIS.

Basta con pulsar sencillamente en la pantalla t�ctil y el nuevo terminal CEBIS reacciona. Usted tiene acceso directo a todas las funciones de la m�quina ? p. ej. a la gesti�n de favoritos.

Gesti�n de favoritos CMOTION.

Usted puede programar siete ajustes como favoritos y activarlos con el interruptor de vuelco en la palanca de avance CMOTION. Su vista la mantiene concentrada en el cabezal y el flujo, la mano en la palanca de avance C�MOTION.�P. ej. subir/bajar el codo de descarga.

Bot�n giratorio y pulsador CEBIS.

Con la ayuda del bot�n giratorio, la tecla escape y la de favoritos, avanza de forma segura por el panel de control CEBIS tambi�n en trayectos con altibajos,�p. ej. para afilar las cuchillas o ajustar la contracuchilla.

Iluminaci�n diurna.

Focos de trabajo LED en el techo de la cabina y en la parte trasera iluminan la noche para usted. El foco de trabajo LED en el codo de descarga gira conjuntamente con el chorro de material de cosecha.

NUEVO: Luz de avance LED opcional

Control autom�tico del codo de descarga.

AUTO FILL se basa en el principio del an�lisis digital de im�genes 3D. El sistema se encarga del control del codo de descarga. Con la descarga trasera AUTO FILL ahora tambi�n autom�ticamente hacia atr�s.

Carga �ptima del motor con CRUISE PILOT.

La regulaci�n autom�tica de la velocidad de avance con CRUISE PILOT sirve para el aprovechamiento m�ximo del motor de JAGUAR. En CEBIS el operario define la carga deseada para el motor, ajustando correspondientemente el r�gimen de revoluciones del motor. CRUISE PILOT es activado de forma sencilla con la palanca de marcha. JAGUAR busca entonces permanentemente la carga prescrita del motor. Cuando las existencias aumentan de pronto en gran medida, se reduce autom�ticamente la velocidad de marcha. Cuando las existencias vuelven a bajar, JAGUAR vuelve a incrementar la velocidad de avance hasta que se alcanza la carga predefinida del motor. La regulaci�n se basa en el reconocimiento del volumen de caudal y de la carga del motor.

Inalcanzable y eficiente.

• Los aparatos picadores son accionados directamente, con una cinta powerband pretensada hidr�ulicamente, por el embrague principal del motor ? absolutamente sin mantenimiento
• El freno de discos conectado al embrague principal se encarga de una r�pida parada de los conjuntos picadores al desconectar el accionamiento principal, incrementando con ello la seguridad, QUICK STOP
• El accionamiento directo hace posible un gran coeficiente de rendimiento del traspaso de fuerza, manteniendo al mismo tiempo bajas las necesidades espec�ficas de fuerza ? gran eficiencia
• El cabezal es accionado mec�nicamente, la conexi�n tiene lugar a trav�s de un acoplamiento r�pido ? muy confortable

El accionamiento principal JAGUAR.

Potente, robusto y con baja necesidad de mantenimiento. Con cinco argumentos para el mejor coeficiente de rendimiento.

1. Motores montados transversalmente
2. Accionamiento principal directo Powerband desde el motor al conjunto picador y acelerador
3. Corncracker accionamiento del Powerband directamente desde el acelerador
4. QUICK STOP ? Freno activo del flujo al desconectar el accionamiento principal
5. Accionamiento mec�nico del cabezal a trav�s del acoplamiento r�pido

Potente y eficiente

• Tecnolog�a de inyecci�n de alta presi�n Common-Rail (hasta 2.500 bar)
• Motor en l�nea de 6 cilindros con una cilindrada de 15,6 l y tecnolog�a adicional Turbo-Compound para la mayor eficiencia bajo plena carga
• Estable en un amplio rango de revoluciones
• Bajo peso propio con una gran densidad de potencia
• Muy bajo consumo de di�sel
• JAGUAR 840 con nuevo motor Mercedes-Benz OM 471 LA y 435 CV

JAGUAR

*JAGUAR 880 solo para mercados seleccionados